Les Amis d'Aulnay

Pompier pyromane?

Le collectif PLU se bat depuis maintenant plusieurs mois pour que soit réuni sur la ville d'Aulnay sous Bois les conditions d'un débat de fond sur la question du logement.

C'est pour cette raison que nous sommes aujourd'hui contre des projets batis sans aucune concertation avec les riverains où seule la dimension logement est prise en compte.

Quid des infrastructures (écoles, gymnases, ...)! Quid de la circulation et du stationnement! Quid des transports en commun et de la circulation douce! Quid des espaces de respiration nécessaires en ville au bien vivre ensemble!

Nous ne sommes pas contre la construction de logements mais nous sommes totalement opposés à la méthode brutale et désordonnée employée par M. Le Maire pour faire passer ses idées et ses projets envers et contre tous.

Alors que l'équipe municipale ne répond pas à nos demandes et à nos sollicitations, nous avons décidé de faire réagir la population (toute la population sans exception) en organisant une manifestation samedi 5 juin devant l'hôtel de ville à 11H00.

Nous avons pour cela distribué notre tract sur toute la ville car nous considérons qu'Aulnay sous Bois est une et indivisible, car nous avons le courage d'exprimer nos idées de la même façon au Nord et au Sud de la Nationale 2 ou de la voie ferrée.

Nous avons été étonné de voir ce week end des militants de gauche sur le marché des 3000 (et uniquement sur ce marché!) annoncer une contre-manifestation le 5 juin à 10H30 par le tract suivant.

Ce tract laisse entendre que notre collectif serait contre la construction de logements neufs et le développement économique de la ville... alors que nous contestons la méthode.

Je suis à titre personnel choqué par cette démarche qui essaie une fois de plus de diviser les quartiers et de d'opposer les aulnaysiens!!!

Je ne comprends pas que des responsables politiques prennent ostensiblement le risque de dérapage.

Si des incidents ont lieu ce jour, je crois que ces mêmes responsables politiques en auront l'entière responsabilité et devront l'assumer d'autant que quelques jours auparavant nous avons trouvé cet article sur le blog personnel de notre maire qui indique clairement "des poussées de tensions dans certains quartiers de la ville"... et qu'il en appelle à "l'esprit de responsabilités des uns et des autres pour privilégier le choix de la sagesse, du respect et de la maîtrise de soi".

De là à penser que ses partisans ne lisent pas son blog!!!

Je crois en tout cas que cela prouve que M. Ségura n'a toujours pas réussi au bout de 2 ans à endosser le costume de Maire d'Aulnay sous Bois au service et à l'écoute de l'ensemble des aulnaysiens et qu'il est toujours en campagne électorale.

C'est décevant, très décevant.

C. Hazebrouck

Aéroville : Nouveau projet - Vieille problématique

C'est le journal Le Parisien qui annonce ce jour, la seconde naissance du projet tant controversé d'Aéroville.

On se rappelle que les maires d'Aulnay de Droite comme de Gauche y sont fermement opposés car la concurrence en matière de commerce est énorme sur cette partie du département (agrandissement de Parinor, projet au Blanc Mesnil, ...).

Une fois de plus les commerces de centre ville pâtiront de ce type de méga - projet (50000 m2 de surface commerciale) et l'équilibre global du commerce sur le département risque d'être rompu.

En effet, lors de la présentation de ce type de projet, les acteurs mettent en avant le nombre d'emplois qu'ils vont créer sans tenir compte de ceux qu'ils détruisent par ailleurs.

Le rapport au final certainement négatif car rapporté au chiffre d'affaires, le petit commerce de proximité emploie plus de salariés que les grandes enseignes capables de s'installer dans ce type de structure.

Je me demande une nouvelle fois si l'intercommunalité dont nous avons tous besoin n'aurait pas permis d'empécher ce type de projet car une fois de plus nous sommes dans un système où l'ensemble des villes qui devraient collaborer sont de faits en concurrences.

Ci joint le lien vers l'article :

http://www.leparisien.fr/seine-saint-denis-93/une-vraie-ville-va-pousser-a-cote-des-pistes-21-05-2010-930489.php

Source : Le Parisien et commentaires C. Hazebrouck pour Les Amis d'Aulnay.

Le Collectif PLU appelle à manifester le 5 juin devant l'Hôtel de Ville...

Retour sur la réunion CAPADE du 17 mai dernier

L'ordre du jour de cette réunion devait nous amener à débattre des 3 points suivants :

    - La modification du PLU et les différents projets de densification

    - La problématique de la circulation sur le quartier sud et notamment de la circulation de transit

    - L'avenir du commerce de proximité et l'arrivée du Franprix sur le boulevard de Strasbourg en lieu et place de la boutique La Ville d'Aulnay.

Je suis intervenu à la demande de CAPADE sur la modification du PLU et la densification afin de rappeler que :

    - Densification ne rime pas forcément avec baisse de qualité de vie en prenant pour exemple le projet de couverture du périphérique qui a terme permettra de construire de nouveaux logements, équipements et d'offrir des espaces verts sur la dalle de couverture... ce qui améliorerra considérablement la qualité de vie des habitants qui ont aujourd'hui leurs fenêtres ouvertes sur cette 2 * 3 voies.

    - L'objectif de construire 250 à 300 logements est un objectif demandé expressement à Aulnay par l'Etat à travers le sous-préfet

    - Bon nombre d'associations ont demandé à M. Le Maire non pas une modification du PLU mais une révision de ce PLU qui permettra de remettre tout à plat et de comprendre les objectifs de cette municipalité et sa vision de la ville à 20 ans (combien d'habitants, ...)

J'ai conclu en insistant sur le fait que nous ne pouvions pas être en accord avec ces projets de densification car ils ne sont vus que par le petit bout de la lorgnette, à savoir la construction de logements alors que l'ensemble des problématiques doivent être traitées

    - Histoire du quartier et de ces habitants,

    - Capacité d'accueil de nouveaux enfants (crêches, écoles , collèges),

    - Capacité à absorber une augmentation des flux circulatoires,

    - Transports en communs, commerce de proximité et services offerts

    - Espaces de respiration suffisament important pour donner une qualité de vie à la population.

M. Grécourt est ensuite intervenu sur la les problématiques de circulation et notamment de la circulation de transit sur les rues pavillonnaires en rappelant que cela fait de nombreuses années que CAPADE se bat sur ce sujet sans forcément avoir trouvé un écho avec l'ancienne municipalité ou la nouvelle même si récemment une étude par un cabinet extérieure à été promise.

Ceci étant, mon intervention et celle de M. Grécourt n'ont pas eu beaucoup de succès car l'immense majorité des riverains et commerçants présents souhaitaient débattrre sur l'avenir du commerce de proximité, sur l'avenir du boulevard de Strasbourg et sur les inquiétudes suscitées par l'arrivée de Franprix.

J'ai appris plusieurs choses lors de cette réunion :

    - CAPADE a déposé un recours au tribunal administratif pour que Franprix ait obligation à déposer un permis de construire en lieu et place d'une demande de travaux. Cela permettra de savoir comment Franprix envisage le stationnement de ces clients, comment il envisage le réapprovisionnement de son magasin (combien de camion par semaine?), etc.... et donc de mesurer les nuisances pour les riverains.

    - JC Cugny, directeur du Monoprix et présent lors de cette réunion, est contre cette installation... qu'il a été mis devant le fait accompli... que la municipalité n'a même pas pensé à le prévenir de cette arrivée.

    - qu'une nouvelle association de commerçants va voir le jour pour devenir un interlocuteur fort de la municipalité et pour peser sur le type de commerce souhaité sur Boulevard.

Les commerçants présents et les riverains se sont inquiétés de cette arrivée car Monoprix est considéré comme la locomotive du boulevard... si Monoprix n'était pas là, l'ensemble des commerces péricliterait rapidement. L'arrivée de Franprix va affaiblir la locomotive et par la même risque d'affaiblir l'ensemble des commerçants.

De nombreuses fois lors de cette réunion, il a été dit... il faut préserver le commerce sur le boulevard de Strasbourg, il faut préserver le boulevard de Strasbourg.

Je pense que c'est une erreur, je pense que la survie n'est pas dans la préservation. Je pense qu'il faut être plus ambitieux!

Je pense pour ma part qu'il faut développer le boulevard de Strasbourg pour le transformer en centre commercial à ciel ouvert de centre ville.

Il faut augmenter le nombre de boutiques (en le rendant piétonnier et en installant des kiosques sur l'allée centrale), il faut le rendre plus accessible (essayer d'y passer en voiture un samedi après midi?) en augmentant la surface de parking à proximité, en travaillant sur les arrêts et horaires des Bus, et n proposant des parking vélos gardés, qu'il faut y construire des logements (certaines boutiques sont au rez dse chaussée de maison ancienne n'ayant qu'un étage ou deux...

Je pense enfin que la municipalité à les moyens de cette ambition (à travers la possibilité de préempter les commerces) mais que pour ce faire, elle doit se focaliser sur ce projet au lieu de s'éparpiller sans cesse sur des projets inombrables et variés qui n'ont aucune cohérence entre eux... Mais pour cela il faut une volonté politique forte.

Source : C. Hazebrouck pour Les Amis d'Aulnay

Aménagement du canal de l'Ourcq et requalification de la Nationale 3

Faire partie d'une intercommunalité cela rend fort, cela permet de répondre à l'appel à projet communautaires In-Europe, cela permet d'obtenir d'importante subvention de Bruxelles.... c'est en tout cas, ce que doivent se dire les communes "d'Est Ensemble".

En effet, elles viennent d'obtenir un premier volet de subventions pour 6,3 Millions d'Euros (du Fond Européen de développement régional) afin de lancer les études pour l'aménagement du Canal de l'Ourcq et la requalification de la Nationale 3 au travers du Groupe d'Intérêt Publique Ourcq fondé par Bobigny, Romainville, Noisy le sec et Bondy.

Malheureusement pour les Aulnaysiens qui sont également bordés par le canal et la nationale 3.... ce réaménagement va s'étaler de Pantin à Bondy!!!

Le Parisien du 14 Mai jour évoque ce projet, vous trouverez l'article ici

Source : Le Parisien et commentaires par C. Hazebrouck pour Les Amis d'Aulnay

CA.PA.DE Sud nous convie à débattre le 17 mai à 19H30 à la salle Dumont

Suite à la votation citoyenne organisée par cette association le 28 mars qui avait vu se déplacer plus de 200 personnes afin de demander la tenue d'un conseil municipal extraordinaire autour des problématiques du Plan Local d'Urbanisme, de circulation et des préemptions des locaux commerciaux et au refus de la municipalité d'organiser ce conseil municipal extraordinaire, CAPADE organise une réunion avec les citoyens afin de débattre ;
 - de la densification,
 - de la nuisance générée par une circulation de transit sur les voies communales
 - de la nécessité de préserver une qualité de l'offre commerciale en centre ville afin d'y maintenir un lien fort de société.

Il est à parier que ce troisième point sera au coeur du débat car il est probable que le magasin "La Ville d'Aulnay" soit remplacé par une enseigne du groupe Casinon (à priori un Franprix).
CAPADE à ce sujet, a déposé un recours au tribunal admninistratif suite au refus de la municipalité de surseoir à statuer sur la demande préalable de travaux.

Vous trouverez ci joint le tract affiché boulevard de Strasbourg au format A3 et actuellement boité dans la ville par les membres de cette association.

 

C. Hazebrouck pour Les Amis d'Aulnay

Le PLU restera de la compétence du maire.

Contrairement au souhait du gouvernement, une majorité de député UMP (avec l'appui de députés PS) a refusé que l'élaboration des plans locaux d'urbanisme (PLU) se décide systématiquement au niveau de l'intercommunalité et non plus des maires à horizon 2018.

Pourtant cela semblait une bonne idée car comme le rapporteur M. Piron (soutenu par les députés Verts) le soulignait "chaque conseil municipal réfléchit aux vocations de son territoire dans le cadre du PLU communal et fait ses réserves foncières en ignorant, la plupart du temps, ce qui se fait chez les voisins», ce qui aboutit à des «surconsommations» d'espace.

En effet, l'absence de planification intercommunale peut entrainer des problèmes, voir des abérations, notament dans le cadre de l'urbanisme commercial. B. Apparu (secrétaire d'Etat) avait notamment estimé qu'il est impensable d'imaginer organiser l'urbanisme commercial dans le cadre de PLU alors qu'il y a tout intérêt à travailler cela au niveau des bassins de vie.

A l'inverse, certains députés ont dénoncés cette proposition en indiquant qu'une commune qui ne maitrise pas ses sols, ne maîtrise ni son destin ni sa physionnimie .

Pour ma part, j'estime qu'une fois de plus, nous avons manqué là l'occasion de raisonner plus largement pour de basses considérations de gouvernance. Prenons l'exemple du projet controversé de salle multiplex sur Aulnay sur le site de l'ancien Garage Renault (abandonné?? en tout cas on en parle peu en ce moment mais cela ne veut rien dire.. qui se serait fait sans étude d'impact sur le tissu économique des communes voisines).

Les villes ne devraient pas être en concurrence les unes par rapport aux autres mais plutôt travailler en collaboration... c'est tout l'intérêt de l'intercommunalité..... y viendrons-nous à Aulnay... C'est un autre débat.

Ci joint le lien vers le Compte Rendu du débat à l'assemblée nationale sur cet amendement

Source : Site assemblée nationale et commentaires par C. Hazebrouck pour Les Amis d'Aulnay